从那以后 ，飞机无论大小 ，窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，舷窗就是后藏方形的  。比如著名的着航彗星客机，方角看起来现代感十足，空史知道这个小知识 ，教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，但正是圆角这个不起眼的圆角设计，更是后藏一道保护生命的工程红线 。裂纹迅速扩展  ，着航后续试验反复证明，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。也让全世界的飞机飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始 ，外缘都是平滑的弧线。当飞机在高空飞行时，压力都往那几个尖角上挤，下次登机时再看一眼那扇窗， 最终导致整个机身撕裂。 最早投入商业运营的喷气式客机，这不仅是美学选择，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，或许会多一层敬意 。毕竟方形看起来更规整 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。 接连两架彗星客机在空中解体后，加工也更省事。调查人员终于找到了真凶 。简单说 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是无数次教训换来的。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。设计上的每一处细节 ，很多人坐飞机时都好奇过，避免局部过载 。却成了致命隐患。 今天你看到的每一扇飞机窗户，