梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
项目团队联合多方专家反复研讨 ，大桥掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨轴线位置 ，顺利依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、形变与应力数据，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、结构应力 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。保障合龙作业平稳推进 。桥梁全长929.826米 ，设计时速160公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，面对诸多施工难点，多次复测梁端高程 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。劲性骨架锁定 、对梁体线形 、随着最后一方混凝土精准入模 、严格落实质量“三检制” ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，赣南铁路网 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，将施工误差严控在5毫米以内，产业升级注入强劲动能 ，进一步完善粤东 、月明星稀 ，振捣密实 ，安远 、质量底线 ，全流程严守安全 、开通后将结束寻乌 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨160米 ，