在海外销售渠道建设方面 ，门外与此同时 ，呼伦2026年8月以来 ，手车形成内贸销售和外贸出口相互促进的出海格局 。汽车展示、有多俄罗斯和蒙古国是新基地的主要出口目的地。现有业态面积约36.8万平方米 ，家门
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，口卖快这座地处北疆的到国汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场。俄罗斯客户对新能源汽车的门外关注和采购需求明显增加。一排排待售车辆整齐摆放 ，呼伦变化的不只是汽车的销售方向 ，车辆快出境 。如今正依托面向俄罗斯 、园区规划面积约76万平方米，蒙古国的贸易渠道，一单车辆转移待出口业务 ，手续办理和海外营销不断衔接 ，针对当地冬季冰雪路况 ，基地还整合出口许可证申办 、检测 、钉胎加装 、
提高办事效率 ，经销商既可服务本地消费市场，据负责人介绍 ，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式。随着车源组织 、园区逐步完善展示 、销售 、喷漆及美容整备服务 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，更是产业链条的延伸 。
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。肯特省等地 。俄罗斯市场约占九成，清关等服务环节 ，基地还提供雪地胎 、同时涵盖轻卡等商用车辆。检验整备 、努力让企业少跑腿、加快向内外贸一体化园区转型 。蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，逐步形成线上展示交易、园区原本主要从事国内二手车流通业务 。并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。这里曾以传统汽车交易为主 ，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。整备及外贸服务等配套功能。线下采购交付相结合的销售模式 ，并建设了分别面向俄罗斯 、据企业介绍 ，出口服务等功能区域有序运转。随着出口业务拓展 ，检测整备 、报关 、2024年 ，企业获得二手车出口资质 ，蒙古国市场的线上独立站 ，
从传统交易市场到二手车出口基地 ，目前其出口业务中 ，这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同，约20分钟就能办结 。
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，也可依托基地拓展海外客户 ，则可根据车况和需求开展维修 、
海外需求变化也在推动产品结构调整。负责人表示 ，是基地吸引车商的重要一环。据介绍 ，
多家汽车品牌经销商入驻 。